7月10日，万家丽路快速化改造北延线高架桥最终一节预制盖梁吊装到位。长沙晚报通讯员 罗健 单升前 拍摄报导

  长沙晚报7月10日讯(全媒体记者 陈焕明 通讯员 罗健 单升前)10日下午6时许，跟着最终一节预制盖梁吊装到位，由中铁五局承建的万家丽路快速化改造北延线公里下部结构施工悉数完毕，为完成全线通车奠定了坚实基础。到现在，该项目主线%，一系列作业工序正在全速推动，估计年内具有通车条件。

  万家丽路快改北延线公里，规范桥断面宽度为25米，双向6车道，规划时速80公里，为城市快速路;地上路途改造长度约4.8公里，双向6车道，规划时速为50公里，为城市主干路。10日竣工的桥梁下部结构包括663根桩基、412个承台、447根墩柱和163片盖梁。

  万家丽路是贯穿长沙市、长沙县南北的交通主干道。中铁五局项目常务司理沈志介绍，新建高架桥坐落万家丽北路主车道上，施工期间不能中止交通，施工与通行彼此搅扰大，交通疏解安排反常困难，作业面难以打开，交通安全危险高，给施工带来非常大的难度，但都被逐个战胜。

  记者10日在施工现场看到，两台大型汽车吊在施行工程人员的精准操作下，对预制盖梁进行了准确组装。项目总工程师王雄介绍，因为预制盖梁不需要现场支模浇筑，因而它的吊装作业不受气候等要素限制，有很大成效避免了工人高空作业。

  “看着桥墩如漫山遍野般拔地而起，桥梁架起施工更是不分昼夜，特别是近几个月以来，工地上一派如火如荼的大干场景，这让我们正真看到了通车的期望。”万家丽路快改北延线项目自开工建造以来，一向备受市民重视，家住红树湾小区的市民王先生传闻这是主线最终两片预制盖梁吊装时快乐地说。

  据悉，万家丽路快改北延线项目建成后，将承载中长距离交通，特别是长距离过境交通的功用，有用缓解长沙城东的南北向交通拥堵，也将开释东西向交通，很多需经过节点进行交通转化的东西向路途上的车辆可快速进入主线，完成湘府路高架、万家丽路高架、星沙联络线和二环线全程无红绿灯的无缝对接，有用缓解现有的万家丽北路交通饱满问题，缩短星沙片区进入主城区的行车时间，加快星沙与长沙市区的交融开展。