12月13日，中国通号上海工程局集团参建的上海地铁18号线一期航头-御桥段顺利通过专家评审，进入开通倒计时。东方卫视、上海电视台、浦东电视台等多家上海权威媒体纷纷关注，对来自中国通号上海工程局的建设者们进行现场采访报道。

  上海地铁18号线的建设对支持五角场城市副中心、航头大型保障住房社区等重要区域的开发建设，增强网络换乘功能具备极其重大意义，是推动长江经济带和长三角一体化发展重要组成部分。上海工程局集团负责全线通信信号施工任务。

  作为国家轨道交通建设的主力军，上海工程局集团从始至终坚持以习新时代中国特色社会主义思想为指导，以工匠精神、劳模精神、绣花精神，充分的发挥通号工艺优势，打造精品工程，以精品工程创造精品效益，更好地服务上海城市建设，为贯彻落实《中央关于制定国民经济与社会持续健康发展第十四个五年规划和二〇三五年远大目标的建议》，推动长江经济带和长三角一体化发展贡献力量。

  上海工程局集团按照“直齐圆柔 平顺分明”的通号工艺八法，严格把关施工工艺，确保整洁、规范、美观，积极打造地铁标杆工程。

  项目部充分的发挥劳模创新工作室等基层创新团队作用，不断对现场施工工艺、安装标准、施工方法、技术创新等18项进行研究改进。

  上海工程局集团上海地铁18号线项目部格外的重视BIM技术在项目管理中的运用，秉承打造高质量精益工程的初心，结合项目特点精心进行模拟与分析，提前完成模型效果图，为项目实施、工艺优化、降本增效提供了有力的技术支持。

  上海地铁18号线工程中，遇到了导向牌和摄像机位置冲突的问题，针对这样的一种情况设计，项目部设计并定制了导向牌摄像机支架，使监控摄像机可直接安装于导向牌下方，起到节约材料、节约空间且美观的作用。

  针对定修段光缆数量多、难以整理的特点，项目部设计并使用了阶梯式光缆固定件，可将光缆固定，使走线更规范、美观。

  面对机房柜内走线范围狭小、槽位厚度较窄、走线较密集、布线难度大等问题，项目部设计了一种特殊规格的扎线杆，完全解决了线缆固定和电路板插拔空间等问题，整体美观，运行稳定。

  针对光电缆数量大，空间存在限制的问题，项目部使用下走线塑料尾纤槽，既利用了机房防静电地板下方的空间，又能使尾纤得到一定效果保护，使得通信机房整洁，扩大机柜散热空间，提高设备正常运行效率。

  项目部结合施工实际，大力开展“抗疫情、保增长”劳动竞赛，从质量、安全、工期、团队建设等方面“比学赶超”，每月召开评比验收会，逐条逐项打分，以赛促干，争先进、争荣誉，确保了项目的高质量推进。

  上海工程局集团坚持发挥基层党组织战斗堡垒作用、党员先锋模范作用和青年生力军作用，冲锋在前。面对项目实施中遇到的难题，项目部成立了6支“尖刀”攻坚小组，进行专项攻关，最终成功解决了调试、施工等难题，顺利实现工程目标。

  中国通号上海工程局集团将牢记使命责任，高质量打造精益工程，践行央企责任担当，更好地服务城市建设、服务轨道交通业主，为人民群众安全、便捷、高效、舒适出行保驾护航。

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