国航近期内将要推出的“里程银行”服务项目引起了广大旅客特别是那些需要经常乘坐飞机旅行的乘客的关注。国航“里程银行”项目的推出，将彻底替代目前国内众多航空公司普遍采用的用里程券兑换免费机票和升舱的操作方法。“里程银行”由于实现了预订系统和常旅客系统之间的实时连接，使得全球任何一个有预订系统终端的国航售票处都能服务于会员，届时，国航“知音卡”会员只需凭借知音卡和个人密码，就可以在国航国内和国际的任何售票处通过任何一台订座终端直接兑换奖励，并打印出兑奖机票，兑换奖励所需的里程数将通过计算机系统从会员账户中直接扣除。里程银行的启动将会为旅客带来极大的方便，也使得旅客与国航的交流更直接有效。

  在我们的常旅客享受着“里程银行”提供的优质高效的服务的时候，您也许没意识到，在它的背后有一群人在为保障您的权益而紧张地忙碌着。为了了解更多的“里程银行”背后的故事，我们专程拜访了国航市场营销部常旅客经理靳英杰先生和负责系统开发的国航信息技术中心的技术人员。

  靳先生介绍说，国航早在1996年就从瑞航购入一套常旅客系统，为常旅客提供里程券奖励服务，当时在国内来说国航是第一家，这套系统确实也为国航的常旅客服务做出了很大的贡献。但是随市场形势的持续不断的发展，国航常旅客队伍的逐步扩大，这套系统的弊端越来越严重的暴露了出来。首先是成本很大，不仅有基本的印刷费用还要采取一定的防伪措施，在加上邮寄费用，算起来每个月发放2万张左右的里程券成本是很可观的；邮寄的周期长，还经常发生损毁、丢失状况，给旅客带来损失；即便是旅客拿到手的里程券也经常会有丢失损毁等事情发生，甚至有一些人进行倒买倒卖等不法活动，给常旅客工作带来了很多麻烦，旅客也受到了时间或是经济上的损失。同时国际上众多的航空公司已相继推出了新的服务项目。为了继续保持国航常旅客服务在国内保持领头羊，国航在2000年就慢慢的开始跟瑞航联系升级常旅客服务系统，但因为种种原因没能成行。于是在公司领导和有关部门的支持下，国航信息技术中心系统研发部门组织了专门小组，研究分析系统升级的可行性和技术方案，论证了自主开发完全能解决现阶段系统升级的难题。今年3月，在各种条件都已经很成熟的情况下，由国航信息技术中心和市场营销部常旅客合作成立了常旅客系统升级开发小组，着手进行系统的开发升级。目前，经过4个多月紧张忙碌的工作，常客系统的升级工作已经基本完成，现在正在进行系统的调试和试运行。

  要说起系统的升级，开发小组的工作是功不可没的。从3月份开始，小组的9个成员就一头扎到了实验室里开始了对系统原代码的解读。说起4个多月来的开发经历，研发人员还显得“心有余悸”。负责的人介绍说，由于当时购买系统的时候考虑的不够充分，虽然购买了系统的原代码，但是没有购买相关的文档说明。现在要进行系统的升级，首先要对原来的系统原代码进行彻底的解读，然后才能在它的基础上嵌入我们自己的东西。了解电脑编程的人都知道，这项工作是非常烦琐而复杂的，有必要进行大量的劳动。开发小组为了能够更好的保证在要求的时间内出色的完成任务，加班加点是家常便饭，经常到晚上九、十点钟才回家，有时实在太累了就在机房地板上打地铺；带病坚持工作、家人病重顾不上照顾、节假日加班这些事在他们看来都不算得上什么。说到系统升级之后的优势，开发小组的人员都显得很自豪，他们介绍说，升级后的系统突破了IBM主机与Unisys主机间不同操作系统、不同数据库、不同应用间访问和数据传输的技术难题，在国内航空公司中第一家摆脱了手工管理常旅客的模式，不仅领先于国内同行业，也达到了国际先进系统的水平。“里程银行”技术平台不仅大幅度的降低了管理成本，更重要的是常旅客系统的服务和管理效率有了质的飞跃，利用先进的网络技术，首次将国航的常旅客系统、常旅客网站、短信平台、中国民航信息中心的定座系统和离港系统来进行了实时连接，会员能够最终靠任何一台分布在全球各地的中航信定座终端对自己的里程账户进行实时查询和兑奖，并提供了使用奖励在合作伙伴处消费、使用互联网发放里程通知等灵活多样的服务产品，为旅客提供了极大的方便。国航还将陆续地开通电话和手机的查询业务，届时我们的常旅客可以在任何时间和地点享受我们的服务了。

  现在，这套常旅客服务系统正在北京京信大厦售票处进行试运行，运行的结果和旅客的意见将即时地反馈到开发小组手中，接下来我们的旅客将陆续在北京的各个售票处直至国航的国内的营业部以及国外办事处享受到这项服务了。